Man hört viele Gerüchte über Motoröle und vor allem die komplizierten Bezeichnungen wie 0W-30 und 5W-30 machen es dir sicher schwer, die verschiedenen Arten auseinanderzuhalten.
Da es aber einen großen Unterschied machen kann, welches Öl Du für dein Fahrzeug nutzt, widmen wir uns heute diesem Thema.
Wir wollen einige Fragen zu 5W-30 und 0W-30 beantworten und auf wichtige Faktoren und Unterschiede eingehen. Außerdem erklären wir, worauf es sonst noch in der Praxis mit dem Öl ankommt.
Welche Produkte schauen wir uns an?
Das vollsynthetische Mobil 1 ESP 0W-30 Öl soll für eine längere Lebensdauer von Otto- und Dieselmotoren sorgen und wird auch im Formel 1 Bereich eingesetzt. Es schützt laut dem Hersteller unter anderem durch niedrigen Schwefelgehalt und aktive Reinigungszusätze vor Ablagerungen im Motor.
Bei dem Castrol EDGE 5W-30 haben wir ebenfalls ein HC-Öl vorliegen. Es ist uns direkt durch eine Eigenschaft ins Auge gesprungen: Es enthält Fluid Titanium, das die Langlebigkeit des Motors unterstützt. Steigt der Druck im Motor, wird die Struktur des Öls durch das Titanium verändert und noch stärker, sodass Reibung zwischen den Metallen verhindert und der Motor geschont wird.
Was sind die Unterschiede zwischen 0W-30 und 5W-30 Motorölen?
Das Öl von Mobil 1 ist vollsynthetisch
Während es sich bei Castrol um ein HC-Öl handelt ist das Produkt der Konkurrenz ein vollsynthetisches Öl ist. Auch ein Motoröl, das durch den Prozess des Hydrocrackings aufgewertet wurde, kann nicht zu 100% mit der Temperaturstabilität und Leistungsfähigkeit eines vollsynthetischen Öls mithalten.
Der Flammpunkt beim 0W-30 Öl ist höher
Der Flammpunkt sagt aus, ab welcher Temperatur sich genügend entzündbares Gas oberhalb einer Flüssigkeit sammelt. Bei Mobil 1 beträgt er 230 Grad, bei der Konkurrenz 180 Grad. Das bedeutet, dass 0W-30 hohen Temperaturen im Motor besser standhält und eine geringere Brandgefahr besteht.
0W-30 ist besser bei sehr niedrigen Temperaturen
Die Grenzpumptemperatur liegt bei dem 0W-30 bei -40 Grad Celsius, während es bei dem anderen Öl nur bis zu -35 Grad Celsius sind. Das bedeutet, dass sich das 0W-30 bei sehr kalten Temperaturen noch besser und geschmeidiger im Motor verteilt.
Unterschiede der kinematischen Viskosität
Um herauszufinden, wie motorschonend ein Öl ist, schaut man sich die kinematische Viskosität bei Temperaturen von 40 und von 100 Grad Celsius an. Bei 40 Grad Celsius liegt die Viskosität beim Motor 1 Öl bei ca. 65 und beim Vergleichsprodukt bei 67. Bei 100 Grad sind es 12,2 und 11,7.
Das bedeutet insgesamt, dass das Öl von Mobil 1 fließfähiger ist und weniger stark von den teilweise stark schwankenden Temperaturen im Motor beeinflusst wird.
Bei Castrol ist Fluid Titanium enthalten
Das im Öl von Castrol enthaltene Titanium sorgt dafür, dass der Motor auch bei hohem Druck geschont wird. Durch das Titanium wird die Struktur des Öls dicker und stärker, wodurch Reibung von Metall auf Metall vermieden wird. Daher wird das 5W-30 von Castrol auch als Longlife-Produkt bezeichnet.
5W-30 ist günstiger
Das betrachtete 0W-30 Öl von Mobil 1 ist aktuell ca. 15% teurer als das 5W-30 Öl von Castrol.
Aktuelle Bestseller bei 0W-30 Motorölen:
| # | Vorschau | Produkt | Bewertung | Preis | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
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Castrol EDGE 0W-30 LL Longlife Motoröl, 1L | 22,54 EUR 20,86 EUR | Ansehen | |
| 2 |
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Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30 Motorenöl, 5 Litre | 40,70 EUR | Ansehen | |
| 3 |
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Mannol 7919 LEGEND EXTRA (API SP/SN Plus) (ACEA C2, C3) 0W-30 Motoröl , 5 L | 31,20 EUR 30,10 EUR | Ansehen |
Fazit: welches Motoröl ist denn nun besser – 0W-30 oder 5W-30?
Insgesamt hat das Öl von Mobil 1 für uns in diesem Vergleich erfolgreicher abgeschnitten. Es hat einen höheren Flammpunkt und eine bessere Grenzpumptemperatur – es eignet sich also für den Einsatz bei besonders kalten Temperaturen. Das wohl sicherste Qualitätsmerkmal ist für uns, dass das Öl im Formel 1 Bereich eingesetzt wird.
Auch das 5W-30 Öl von Castrol eignet sich für den alltäglichen Gebrauch und sorgt durch das Titanium für einen guten Schutz des Motors – auch bei hohem Druck. Außerdem ist es günstiger.
Trotzdem kann das HC-Öl von Castrol in der Qualität nicht ganz mit dem vollsynthetischen Öl von Mobil 1 mithalten.
– Vorteile 0W-30 –
- Das Öl hat eine bessere Grenzpumptemperatur (bis zu -40 Grad Celsius vs. bis zu -35 Grad Celsius).
- Das Mobil 1 Öl hat einen höheren Flammpunkt (230 Grad Celsius vs. 180 Grad Celsius).
- Das Öl von Mobil 1 ist vollsynthetisch, während es sich beim Vergleichsprodukt um ein HC-Öl handelt.
- Das Produkt ist grundsätzlich etwas schonender zum Motor.
– Vorteile 5W-30 –
- Das Öl von Castrol enthält Titanium und ist dadurch resistenter bei starkem Druck.
- 5W-30 ist günstiger (derzeit um etwa 10 %).
Und welches Motoröl ist für Dich besser: 0W-30 oder 5W-30?
Hinweis: In diesem Beitrag ist eine Umfrage eingebunden. Bitte besuche die Website, um an dieser Beitrags-Umfrage teilzunehmen.
Produkte aus dem Beitrag:
- Erhaltung der Effizienz des Abgassystems
- Längere Lebensdauer des Motors dank hervorragendem Temperaturverhalten für schnelle Starts bei kalter Witterung
- Hohe Leistung in Verbindung mit potenzieller Kraftstoffeinsparung
- Spezifikationen: ACEA C3
- Freigaben: BMW Longlife-04 | MB-Freigabe 229.31/ 229.51 | VW 504 00/ 507 00 | Porsche C30
- Castrol garantiert die uneingeschränkte Eignung für die Verwendung, bei denen die folgenden Spezifikationen gelten: VW 505 00 / 505 01
https://www.ato24.de/de/blog/vergleich-0w-30-motoroel/
Fragen unserer Leser
Was genau sagt die Angaben über die Motoröle aus?
Die Angabe „5W“ gibt die dynamische Viskosität an. Es geht darum, bis zu welcher Temperatur das Öl in der Lage ist, der Ölpumpe von selbst zuzufließen.
„5W“ bedeutet übersetzt, dass das Öl noch bis -35 Grad Celsius ausreichend flüssig bleibt. Bei dem anderen Öl, das wir uns heute anschauen, dem 0W-30, liegt die Grenzpumptemperatur bei -40 Grad Celsius.
Für den Verschleißschutz bei hohen Öltemperaturen der sogenannte HTHS-Wert in der Praxis ausschlaggebend. Hierbei handelt es sich um die Angabe der kinetischen Viskosität bei 150 Grad, die unter Schwerbelastung gemessen wird. HTHS ist eine Abkürzung für den Begriff „High Temperature High Shear“.
Gibt es Motoröle, die immer vollsynthetisch sind?
Vielleicht hast auch Du schon mal von dem Gerücht gehört, dass alle 0W-30 Öle vollsynthetisch und alle 5W-30 teilsynthetisch sind. Das stimmt jedoch nicht ganz!
- Viele von den 5W-30 Ölen sind rein mineralisch, darunter gibt es auch etwas verbesserte mineralische Motoröle, die man als Hydrocrack-Öle bezeichnet. So ist es auch beim Öl von Castrol, das wir uns anschauen. Beim Hydrocracking wird ein Mineralöl gereinigt und aufgewertet.
- Von den 5W-40 und 5W-30 Ölen sind nur ganz wenige vollsynthetisch.
- Die Bezeichnung 0W-30 besagt, dass das Öl vollsynthetisch ist. Von den 0W-30 Ölen sind die meisten vollsynthetisch.
- Man kann also nicht pauschal sagen, welche Klassen voll- und welche teilsynthetisch sind.
Sind alle 0W-30 Motoröle hochwertiger als 5W-30 Öle?
Wir haben dir eben bereits veranschaulicht, dass es große Qualitätsunterschiede innerhalb der Viskositätsbereiche gibt. Somit ist es nicht automatisch gegeben, dass ein 0W-30 immer besser als ein 5W-30 ist.
Auch wenn man zugeben muss, dass der Anteil wirklich erstklassiger Produkte in der 0W-Kategorie am höchsten ist. Kein Wunder, schließlich ist ja auch die teuerste Motoröl-Klasse.
Neben dem HTHS-Wert sind für die Qualität des Motoröls die darin enthaltenen Additive ausschlaggebend. Diese sind dafür da, um bei noch höheren Temperaturen (die in der Realität bis etwa 250 Grad gehen) einen ausreichenden Verschleißschutz bieten zu können.
Bei den Additiven unterscheidet man in erster Linie zwischen EP (Hochdruck-Additive) und AW (Verschleißschutz-Additive). Deren Anteil geht in den hochwertigen Ölen auf bis zu 30%. Je nachdem, wie leistungsfähig die enthaltenen Additive sind, fällt letztendlich auch die Qualität des Motoröls aus.
Und da wären wir zurück bei der Ausgangsfrage – ein 5W-30 Motoröl kann durchaus mehr leistungsfähige Additive enthalten und somit auch hochwertiger sein, als ein 0W-30 Öl.
Kann man 0W-30 und 5W-30 miteinander mischen?
Ja, es ist grundsätzlich möglich, die Öle miteinander zu mischen. Allerdings ist die Voraussetzung dafür, dass beide Öle für den Motor deines Fahrzeugs freigegeben sind.
Insgesamt wird langfristig aber trotzdem empfohlen, sich auf ein Öl zu beschränken, um dem Motor nicht zu schaden.
Eignet sich 5W-30 für Rasenmäher?
Das 5W-30 Öl ist eine beliebte Wahl, wenn es um Rasenmäher geht. Benutzt Du den Rasenmäher bei Temperaturen bis zu ca. 35 Grad Celsius, eignet sich das 5W-30 am besten.
Wird der Rasenmäher hingegen in sehr heißen Regionen benutzt, in denen das Thermometer im Sommer über die 35 Grad Celsius steiget, solltest Du eher auf 15W-50 zurückgreifen.
Wie lange sind die Motoröle generell haltbar?
Wenn Du die Öle verschlossen an einem dunklen und kühlen Ort lagerst, sind sie grundsätzlich bis zu 5 Jahre haltbar. Öffnest Du das Öl allerdings, sollte es innerhalb eines halben Jahres eingesetzt werden.
Eignen sich die Öle auch für Dieselmotoren?
Ja, die betrachteten Öle von Castrol und Mobil 1 eignen sich grundsätzlich auch für Dieselmotoren.
Welches Öl ist dünner?
Bei kalten Temperaturen ist das 0W-30 grundsätzlich dünnflüssiger als das 5W-30.
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